fuzjan

Odnoszę wrażenie, że z tyłu brakuje jakiejś poprzeczki w ramie, na samym jej końcu albo tuż przed końcem. Czymś te podłużnice powinny być spięte bo raczej tylne zawieszenie mocno pracuje ramą.

Martini ciekawy patent , a Mark chyba faktycznie masz racje :P ten biały rancik bardziej pasuje do odrestaurowanej 141 albo vabisa niż do woła roboczego było nie było z nie tak odległych czasów (rzecz jasna nadal często spotykany).

I teraz moim zdaniem bomba! Masz u mnie 100 punktów a jak jeszcze ranty felg dostaną biały paseczek to chyba ucałuję Cię w sygnet

Wygląda świetnie jak zwykle, ale jest jedno ale... patrze na zdjęcie "wzorca", które wstawiłeś w pierwszym poście i zastanawiam się czy tylne osie nie są za bardzo przesunięte do środka ramy, czy nie powinny być trochę bliżej tyłu? Już nawet nie trzymając się tego zdjęcia na oko wygląda to trochę dziwnie. Wiem, że są takie wynalazki, jednak moim zdaniem jeśli to możliwe jeszcze to powinieneś trochę zwiększyć rozstaw osi. A co do kolorystyki to bym zrobił białą kabinę i błękitną skrzynię albo na odwrót (opcjonalnie zamiast błękitu zieleń albo na białej kabinie jakieś żółte paski czy cuś z nawiązaniem do hds-u) typowa budowlana transportówka do poz-bruku :P

Model cieszy oko, uwielbiam markę ferrari więc mam słabość do tych aut ale... brakuje mu KUNIA na masce

Ja powoli buduję Scanię 141 i przy okazji poszukiwań dokumentacji trafiłem na stronę firmy restaurującej ciężarówki i pamiętałem że były tam Dafki. Co prawda są nieco inne modele bo 2800 i 2200 ale są ciekawe zdjęcia i w miarę dobrej jakości (jedyny myk... sa miniaturki, które nie dają się powiększyć więc musisz klikać prawym na zdjęcie i wybierać opcje "pokaż obrazek" i voila duże zdjęcie w niezłej jakości). Są gołe ramy i trochę kabli. Może coś się przyda. http://www.leobol.nl/Manus-uk.htm Działaj

Trzymaj linka: http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f=153&t=5043 Ludzie na tym forum wrzucali zdjęcia Dafów 3300 w różnych odmianach, znajdziesz sporo ciekawych zdjęć z różnych ujęć i sporo różnych konfiguracji tej ciężarówki. Jak się poprzyglądasz to może nawet znajdziesz odpowiedź na Twoje pytanie dotyczące tego kątownika/płaskownika pod siodłem. Będę kibicował, uwielbiam ciężarówki z tego okresu i starsze .

No widzę, że z aero-fukaczem to jesteś za pan brat baaardzo miło się patrzy na te grafiki i moje wątpliwości odeszły w niepamięć. :P SUPER...! Btw. od dzisiaj na międzyosiówki mówię kalesony boskie określenie xD

W ramach nagrody za rozwiązanie zagadki, chciałbym zobaczyć galerię gotowego modelu :P Czyt. życzę Ci powodzenia i wytrwałości, chociaż jak na razie widzę, że zapału Ci nie brakuje Ja osobiście wolę surowe ciężarówki bez zbędnego jak dla mnie tuningu, ale projekt wydaję mi się bardzo ciekawy więc będę obserwował ;)

Jeśli chodzi o tą skakankę, to ja Ci życzę z góry powodzenia przy malowaniu :P Nazywa się bodajże Lados.

to co napisałeś znaczy nie mniej nie więcej niż "aluminiowa rurka zawarta w zestawie ma posłużyć do połączenia skróconego wału"

No świetna robota! Śledziłem cały warsztat od początku i to co zrobiłeś to jest rewelacja. A ostatnie zdjęcie w Twoim zestawieniu jest iście klimatyczne SUPER!

ja gdybym kupił ten model to widziałbym go tylko w roli woła roboczego w jednej z dwóch opcji: - do wywózki drewna z lasu - koń do naczepy niskopodwoziowej do transportu maszyn na budowy Jest to ciągnik niski (bez owiewki na dachu) więc raczej wykluczyłbym go z użytku do naczep skrzyniowych... Ale to tylko moje zdanie.

Pierwszy post z zastrzeżeniami na wagę złota A więc... Sebastianie, dzięki za zwrócenie uwagi na te "łukowate" poprzeczki, zupełnie o tym zapomniałem. Oczywiście to poprawię. Druga sprawa. Poprzeczki nie wchodzą na ścisk, zdjęcie z telefonu zamazało luz... poprzeczki są wykonane tak, że od góry i od dołu jest po 0,5 mm luzu właśnie na wspomniane przez Ciebie blachy (które ja ostatnio nazwałem żeberkami 2-3 posty wyżej ). Co do budowy od podstaw i tak mnie nie zrazisz skoro podłużnice robiłem już trzy razy od początku ;) . PS. Sebastian! jeszcze raz wielkie dzięki za koła do tej scanii ręczę Ci, że się nie zmarnują.

Witam. Przepraszam za długą przerwę od ostatniego up-date'u, już się tłumaczę . Na początku masa nauki na studiach a później już tylko gorzej... Zniszczone podłużnice > model w pudle > drugie podejście do podłużnic > drugi raz zniszczone > model w pudle > i do trzech razy sztuka, tym razem się udało lewa podłużnica wymaga jeszcze wypełnienia dwóch malutkich ubytków i ostatni przeszlif w celu usunięcia pozostałych zadziorów itp. Zrobiłem też bazę dla trzech tylnych poprzeczek ramy, wymagają jeszcze półokrągłych podcięć i żeberek na górze i na dole. Na koniec zostawiam foty ukończonej (nie pomalowanej) skrzyni biegów i górnej części silnika czekającej na resztę okablowania. Za jakość fot przepraszam, może jutro dorwę się do lustrzanki... póki co wersja zdjęć telefonicznych ;)