Type 2 Ka-Mi - Dragon 1/35

Witam po raz kolejny w nowym warsztacie z budowy Japońskiego wynalazku.

Właściwie pół warsztacie bo będzie tylko etap malowania. Zapytacie dlaczego? Ano odpowiedź jest prosta. Części w tym zestawie jest tak mało, że skleiłem go w dwa dni i nie bardzo jest co w relacji z budowy pokazywać. Zawartość pudła to połowa ramek przeciętnego Dragonowskiego Panzera, albo jeszcze mniej. Cena zestawu jednak wygórowana, ponad przeciętną. Ale jak się chce mieć to trzeba płacić. Sam model składa się doś przyjemnie, choć jak to Dragon instrukcja zawiera kilka błędów. Jest teżw kilku miejscach opcja do wyboru, ale w przeciwieństwie do większości producentów Dragon nie rozgranicza które są np. do wersji wczesnej a które późnej. Skleiłem więc na zasadzie któa opcja mi się bardziej podoba, he, he.

Co się tyczy gasienic to założyłem mu DS-y. Kupiłem do niego metalowe gaski firmy Spade Ace, ale to kompletna porażka. Mimo iż kosztują tyle co Friule to ich jakość (przynajmniej tego zestawu) pozostawia wiele do życzenia. Pozalewane zarówno otwory w zębach jak i w samym ogniwie, co ze względu na ich rozmiar wyklucza w moim przypadku ich przetykanie. £20 w przysłowiowych czterech literach.

Tak wygląda sklejony (jeszcze tylko blacha osłonowa na tłumik).

I porównanie wielkości - wbrew pozorom wcale nie jest taki mały jakby to ze zdjeć wyglądało.

No to jest dopiero RODZYNEK.

Zasiadam do obserwacji - jeśli można.

Pozdrawiam

Krzysztof

Prze-brzydal...

Przypomina fiata 126 p...

Dlaczego moim pierwszym skojarzeniem było, że wygląda, jakby ktoś "puścił gazy" w M3 Stuart?

Ładnie polepiony.

Nie wiem czy dobrze widzę, ale wydaje mi się, że na lufie widać ślad po łączeniu form. Chyba, że to japońskie cudo ma taki urodę.

Marcin - szlifowałem ją. Ale najpierw ją malnę żeby się upewnić że szwu nie ma.

I pomalowany. Najpierw przesadziłem z rozjaśnieniami i wyglądał nienaturalnie. Teraz są zgaszone, choćnie wiem czy troszkę nie za mocno. Myślę że resztę nadrobie olejami. Jest już po sido.

Ładnie pomalowany. W sumie, to już niedługo koniec

Nie myślałeś o modulacji tej bryły?

Malowanie bardzo fajne btw.

Ka-Mi ładnie natenczas wygląda.

Zwracają uwagę piękne delikatne spawy

Oczekuję więcej...

Pozdrawiam.

Robert

Dzięki. O modulacji myślałem, ale mi sie potem odechciało. Ale na pewno jeszcze jakiegoś z modulacją zrobię.

Wash i kalki. Zastanawiam się nad suchym pędzlem i nie wiem czy zrobić tylko nity i podobne pierdółki czy pojechać też po wszystkich krawędziach? W sumie po washu i tak się dość odznaczają. Zanosi się na jeden z najkrótszych warsztatów, he, he.

Ja bym zrobil nity itp, nie cale krawedzie, a jesli idzie o krawedzie to tylko normalne obicia.

Fajny Japończyk

No sam nie wiem co bym "ajabym", ale coś tam bym porozjaśniał.

Zgadzam się z micmalem

Jak zobaczylem kto lepi to stwierdzilem ze musze zajzec i sie nie rozczarowalem... Fajniutki no i powialo swiezoscia w kwestii tematu.

Dzięki za opinie - coś tam w takim razie porozjaśniam.

Bardzo ładnie i czysto polepiony i wymalowany.

Czekam na dalsze postępy.

Ja proponuje zajac się sróbami z tyłu - pordzawić od soli morskiej.

Kurcze jakoś mi umknęło i nie wypyszczylem się w temacie Tak wiec się wypyszczam... jak zwykle mi się podoba i czekam na końcówkę prac. Z uwagi na klimat gdzie to walczyło jakieś niewielkie ślady rdzy były by wskazane.

Trochę rdzy będzie i zacieków. Co do śrub to na razie nie nie jestem pewny, ale wydaje mi się że były mosiężne.

Czy ktoś może wywnioskować jakie w końcu te śruby były - mosiężne czy stalowe? Fotka poglądowa:

Żródło: http://www.ww2online.org

Kwestia gustu zawze, ale moim zdaniem lekkie ślady oznaczają lekkie ślady rdzy. Nie tak jak w Panzer IV cały tłumik skorodowany.

Nawet pokusiłbym się o lekkie obicie gąbką tych śrób jedynie na rantach rdzawym pigmentem lub farbą by były tylko takie plamki - chodzi o detal przyciągający oko.

Czy te śruby nie powinny być w oryginale z mosiądzu lub aluminium?

To zmieniałoby ich sposób "brudzenia". Wówczas raczej żadnej rdzy i dużo wytartej farby.

A na kadłubie zielone glony???

Miło podpatrywać warsztat. Wpływ morskiej wody na zużycie i korozję powoduje specyficzne ślady. Podziwiam i uczę się. Pzdr.

Obejzalem te sruby w powiekszeniu, na moje to stal lub aluminium z ubytkami farby. Glownie na krawedziach natarcia pior.