BMW Z8 black&silver - Revell 1/24

Witam.

Postanowiłem założyć relację z budowy mojej pierwszej "bawarki".

Model ten miał być odpoczynkiem od aktualnie budowanej imprezy WRC z odtwarzanym wnętrzem ale taki nie będzie

Postaram się zbudować wierną replikę samochodu tej marki w dość nietypowym , a na pewno rzadko spotykanym malowaniu:

Jako baza posłuży mi model Revell'a - wersja tuningowana przez firmę Alpina.

Do modelu zostaną dodane felgi Aoshimy 20"

...oraz kalkomanie charakterystyczne dla tego modelu ( mowa tutaj o kalkomaniach na zagłówki i konsole środkową)

Nie bedzie to 100% replika bo jak widać felgi w 1:1 mają 12 ramion a moje 10....

To co udało się dotychczas zdziałać przy modelu:

Kasta przeszlifowana - wymagane są jeszcze delikatne szpachlowania jamek skurczowych. Postanowiłem wyciąć tylne światła oraz przednie kierunkowskazy i zastąpić je przezroczystymi częściami ( w modelu były one odlane z kastą i miała imitować je kalkomania)

I to narazie tyle ...

Pozdrawiam

Messer

Projekcik zacny Widać podchodzisz do modelu bardzo się przykładasz (dodatkowe części,nowe światła itp.) . Malowanie ładne

Wiadomo czekam na kolejne aktualizacje .

Powodzenia i Pozdrawiam.

już nie moge do czekać się końca

Ciekawy projekt, zobaczymy jak szybko wnerwisz się z powodu spasowania, ale powodzenia.

Nie wiedziałem, że to bmw można tak ciekawie zrobić - jakoś w standardzie nie przypada mi do gustu. Zobaczymy jak ci to wyjdzie

Witam.

No i uporałem się z kloszami. Zrobione z przezroczystych wyprasek po innych modelach - odpowiednio doginane na gorąco, potem szlifowane i polerowane pilniczkami do paznokci. Na koniec od tyłu podklejone chromowaną taśmą klejącą...

Teraz nie wygląda to za ciekawie ale po pomalowaniu będzie się dobrze prezentować ( ma nadzieję)

Wszystko jest na sucho dlatego krzywo...

Pozdrawiam

Messer

Nadzieja matką ... Wygląda nieźle .

Witam.

Jako że chciałem urozmaicić model postanowiłem wyciąć drzwi...

Samo wycięcie to nie problem, dorobienie przetłoczeń też ale schody zaczęły się z zawiasami - nie chciałem robić zawiasów typu Bburago -> drzwi zachodzą na błotnik, tylko takie aby drzwi chowały się pod przedni błotnik - jak w oryginale.

Ale po kolei:

1. Drzwi dostały wypełnienie i pierwsze rysy detali - zapadka zamka, dodatkowe śruby wokół zamka ( narazie same otwory - później dojdzie odpowiednio przeszlifowany drucik imitujący śrubę), pogłębione linie podziału drzwi, oraz przewód dochodzący do drzwi - będzie na nim imitacja karbowania.

2. Zrobione przetłoczenia progów, nałożona imitacja uszczelki _ na zdjęciach nie widać ale ten biały pasek polistyrenu jest karbowany - bo taka jest uszczelka w oryginale). Dorobione zawiasy z wydłużonymi oczkami umożliwiające prawidłowe zamykanie drzwi.

A na koniec efekt, o który mi chodziło:

Oczywiście nie jest to jeszcze skończone bo A) trzeba przeszlifować drzwi i zawiasy aby ich kąt otwarcia się powiększył, dodać charakterystyczne nakładki z polerowanej blachy wew na przetłoczenia poziome od strony zew i wew, dorobić uchwyt zamka, itd...

Oczywiście wszystko jest na sucho ( wnętrze drzwi jest tylko punktowo przyłapane CA), dlatego krzywo...

Pozdrawiam

Messer

Niezła robota Fajnie wszystko będzie się prezentować .Od siebie nie mam nic do zarzucenia

Pozdrawiam.

O kurde Messer... to może ja się przeniosę na pancerkę?

Witam po przerwie.

Zabrałem się powoli za wnętrze. Wyżyłem się na konsoli środkowej - początkowo chciałem wyciąć z niej tylko jeden element bo był kompletnie skopany ( ehhh ten Revell). Mowa o panelu sterowania klimą ( chyba) - element nad drążkiem zmiany biegów .

W rzeczywistości wygląda to tak: ( niestety nie zrobiłem foty jak wygląda to w modelu - za szybko zabrałem się za poprawianie)

Początkowo wyglądało to tak:

Takie rozwiązanie nie pasowało mi jednak i w związku z tym cały panel środkowy poszedł pod nóż Miejsce pod lewarek również było skopane i zostało wycięte, a na jego pozycję zostało wytłoczone odpowiednie - z blaszki aluminiowej od kwiatów.

Przy okazji widać zmienione zawiasy drzwi - poprzednia konstrukcja była zbyt toporna, a dzięki nowemu rozwiązaniu kąt otwarcia jest większy.

Pod konsolę od tyłu został podklejony odpowiednio dogięty kawałek polistyrenu.

Kolejne części składowe niezbędne do odtworzenia konsoli:

Dodatek w postaci radia:

I wszystko założone na sucho - nad radiem pojawiła się klapka - jest w pełni ruchoma - dlatego jest krzywo:

Oraz wszystko złożone na sucho. Doszedł wyrzeźbiony drążek zmiany biegów oraz mieszek na niego ( zrobiony z foli ). Jedna z części jest szpachlowana - dlatego są nierówności...

To narazie tyle...

Pozdrawiam

Messer

Czy będziesz wycinać nawiewy ? Można wstawić z zestawu Aber'a - któreś na pewno będą pasować...

(zdjęcie ze strony http://www.aber.com.pl/)

wuen dokładnie - wszystkie nawiewy zostaną wycięte i zastąpione aberowskimi ( zaopatrzyłem się już w te nawiewniki ).

No i to mi się podoba. Zazdroszczę ci tego, że ścianki w środku są w miarę odwzorowane, sam w trucku przymierzam się do wielkiej improwizacji.

Jestem pod wrażeniem dokonanych prac Tak trzymaj

Pozdrawiam.

Witam.

Tym razem zabrałem się za nawiewniki.

Wywierciłem otwory pod okrągłe nawiewniki i wstępnie osadziłem nowe - aberowskie. Potem zabrałem się za środkowe nawiewy. Było z nimi trochę kłopotu, ale jakoś wyszło. Cały element składa się z 5 podzespołów ( nie licząc pokręteł i żeberek). Same żeberka powstały z resztek fototrawionek - te Abera były za krótkie Przełączniki nie sa wierną kopią tego co jest w 1:1 ( swoją droga to wyglądają one w oryginale paskudnie ).

Foty:

Poprzednie dwie fotki pokazujące widok na konsolkę "z otwartych drzwi"

No i nawiewy:

Dojdą jeszcze te elementy za które się chwyta aby ustawić nawiew. Sory za fotki - mój aparat nie radzi sobie ze zbliżeniami.

Pozdrawiam

Messer

Trzeba przyznać wyszło Ci to znakomicie

Pozdrawiam.

Ja to się aż boję pokazywać budowę swojego modelu bo w porównaniu do tego co ty tutaj wyprawiasz to moje poczynania to żenada...

Krzychu126 nie przesadzaj - jak byś to na żywca zobaczył to już tak pięknie nie jest. Po prostu się staram aby jakoś to wyglądało ale nie zawsze wychodzi - niestety nie mam zbyt dużego doświadczenia w cywilach i czasami to widać

No i oczywiście czekam na kolejną twoją relacje

Pozdrawiam

Messer

Krzychu126 jakby wszyscy tak mówili to by forum nie istniało, bo by się każdy bał zakładać relacje . Nie gadaj tylko zakładaj temat, bo jestem ciekaw co tam lepisz . Messer, prace nad BMW idą kozacko, czekam na więcej . Jedno wiem na 100%, lakier będzie przepiękny xD .

Pozdrawiam

Nie no chłopaki... Chodziło mi o te wszystkie orabiane realne pierdoły w modelu. A jeśli was to ciekawi to niedługo będzie na warsztacie Supra VeilSide...

Witam

Kolejne niewielkie postępy.

Zabrałem się za kierownicę. Pudełkowa była paskudna - nie mam fotki bo za szybko zabrałem się za poprawki wyciąłem pudełkowe łopatki kierownicy i zastąpiłem je kawałkami drutu stalowego 0.3mm. Fotka oryginału:

Potem zabrałem się za lewarek zmiany biegów - wyrzeźbiony z kawałka ramki, dodany przycisk zwalniania hamulca z polistyrenu oraz mieszek zrobiony z taśmy tamci nasączonej CA.

Kolejno zabrałem się za fotele - w oryginale mają one coś w stylu nakładki na szwy, a wygląda to tak:

Potem przyszedł czas na poprawianie deski rozdzielczej - usunięte to coś - nie wiadomo co nad kolumną kierownicy - w oryginale tego nie ma. Dodatkowo wyfrezowane wszystkie zagłębienia - od stacyjki, itd.

Przed:

Po i przy okazji przymiarka z całością ( dorobione przyciski na konsoli środkowej):

I z otwartą zaślepką radia:

p.s. wszystko jest na sucho i dlatego krzywo, a kierownica ma na sobie szpachlę.

I to narazie tyle

Pozdrawiam

Messer

a radio to ma zdejmowany panel, czy kieszeń? ;)

mam nadzieję, że niedługo zobaczę jak poradziłeś sobie z zegarami bo te daszki są strasznie grube i aż proszą się o poprawę. Bardzo fajna robota.

Witam,

Dzisiaj zabrałem się za zawieszenie. Fabryczne było hmmm... kiepskie. Z racji tego że wstawiam inne koła - szersze- musiałem przesunąć bardziej do wew. ich mocowania. Musze dorobić jeszcze kilka prętów i będzie dobrze

Oczywiście wszystko jeszcze będzie szpachlowane...

Potem zabrałem sie za amortyzatory. Tak wyglądały fabryczne:

Postanowiłem zrobić własne. Przy pomocy mosiężnych rurek ( 1 i 2mm średnicy), drutu 0.5 i blaszki aluminiowej zrobiłem nowe amorki.

Elementy składowe:

I zmontowany na sucho:

Potem zabrałem się za tuleje dystansowe oraz samo zamocowanie kół. Tuleje pojawiły się z powodu rantu jaki posiadają nowe felgi ( głębiej osadzone mocowania) oraz spasowania sprężyna - koło ( w wersji z pudła opona ociera o sprężynę). Koła dostały mocowania z rurek mosiężnych:

Oraz widok na obniżone przednie zawieszenie - robię to pierwszy raz w życiu dlatego wygląda to jak wygląda

(podoba mi się taka bawarka z obniżonym przodem i uniesionym tyłem - niestety oryginał, na którym się wzoruję tak nie ma )

Oczywiście wszystkie elementy są na sucho....

Pozdrawiam

Messer

Podzielam twoje zdanie , też mi się podoba taka zawiecha . Bardzo fajnie wygląda to w roadsterach Amortyzator rewelacja

Pozdrawiam.